当今，国家坚持创新驱动发展，并全面实施“中国制造2025”“互联网+”“网络强国”等重大战略，服务和支撑以新技术、新业态、新产业、新模式为特点的经济发展。因此，迫切需要培养新兴领域工程科技人才。在交通运输工程类教育中，以“争创双一流、推进专业认证、建设新工科”为导向，实现从“以教为中心”到“以学为中心”，从“以知识体系为中心”到“以能力达成为目标”的教学理念转变，无疑对推动本科教育及专业课程教学研究与改革具有重要的现实意义[1-2]。

高校专业课程教学除需具备选定的专门教材外，还需补充相应的配套资源。这些配套资源是学生进一步理解和消化课堂知识及拓宽专业面必不可少的参考文献。“道路勘测设计”作为道路桥梁与渡河工程、交通工程专业主干课程，其教学内容多且实践性强，要扎扎实实“学懂、学通、学透”该课程，配套资源建设十分重要。“学懂”，即理解道路勘测设计原理和路线平、纵、横设计方法；“学通”，即通晓路线平、纵、横设计是一个有机整体，路线设计时遵循一定的组合原则；“学透”，即熟练掌握道路勘测设计各知识点，能应用所学知识独立设计计算出满足要求的路线成果。目前，武汉理工大学交通运输类专业“道路勘测设计”课程教材选用长安大学许金良教授主编的《道路勘测设计》(第4版)。该教材专业内容齐全、重点突出，但某些章节编排及内容结构安排尚存在不足。为此，课程组教师结合专业特点编写了讲义作为授课补充，同时在课程配套资源建设上也作了一些有益探讨。该课程配套资源包括3个方面：①网路资源平台建设，即数字化教材建设；②专业辅助设计软件的介入；③行业标准与规范引入[3]。

1 数字化教材建设

数字化电子教材即网络平台资源，将一切资源数字化后上传到教学平台，作为纸质教材的补充[4]。网络平台教学因教学效率高、教学效果好等优势越来越受到重视。国家教育部先后推行精品资源课、网路资源共享课、在线开放课程等，主张逐级(校级、省级、国家级)建设精品课程，倡导课程分模块、分知识点设计，每个知识点录制视频，授课时间控制在5～20 min以内。

对数字化教材有以下几个基本要求。

1)内容具体：涵盖纸质教材的全部内容，但又不是纸质教材的简单数字化。

2)形式多样：网络平台上的资源涵盖与各知识点对应的文字(PPT课件、WORD文档)、图片、动画、视频等。

3)资源丰富：涵盖所有知识点及各章节的内容、模拟测试题库、教学音视频、动画课件等。

4)其他教学环节设计：课程讨论、作业布置与批改、教学笔记整理等。

5)拓展资源：行业动态、典型案例、专业软件介绍等。

总之，网络平台资源形成了由“课件、教学录像、图片、辅助视频、动画、作业及习题库”等基本资源和行业发展动向、工程案例等拓展资源相结合的数字化教材库。学生利用课余时间在网上自学、提问、讨论并提交作业，有助于对专业知识的获取和掌握。拓展资源在内容安排上注重启发性、思维性、新颖性、多样性，主要收集行业新技术和新工艺应用成果，包括典型案例剖析、道路与桥梁设计展示及相关院校“道路勘测设计”课程教学资源等，同时关注行业最新发展动态，注重内容时效性。

2 专业辅助设计软件介入

将纬地道路交通辅助设计系统(Hint CAD)、李方互动式道路及立交CAD系统等公路路线设计软件作为配套资源用于教学中，有助于培养学生理论联系实际的能力及技术应用能力。尤其在道路平、纵、横组合设计教学中，可应用该软件的“数模”模块完成三维数字地面模型场景下的路线设计。设计过程具有现场地形地貌的真实感，学生能更清楚路线设计的重点和难点所在。因此，对专业辅助设计软件引入课堂的方式及引入的时间节点有必要展开深入探讨[5-7]。

2.1课程教学起始阶段

在“道路勘测设计”课程教学起始阶段，应向学生介绍专业软件在路线设计中的重要性、使用现状和前景。在授课中，可以通过视频或课堂现场演示，让学生感知设计软件功能的强大和操作的便利；同时引导学生安装好软件，启用课堂教学与软件训练同步的教学模式。这样，学生自己动手操作，既能突出教师的主导作用与学生的主体地位，又使学生的动手能力得到了锻炼。

2.2课程教学阶段