文章摘要:铁路大宗货物运输在保障战略物资流通中发挥着主导作用，分析铁路大宗货物运输网络结构及流动空间格局能够为产业规划与物流组织提供理论依据。首先，采用铁路大宗货物到达和发送数据，基于复杂网络理论构建云南省铁路大宗货物运输网络模型，提取铁路大宗货物运输网络结构特征，并运用空间分析方法获取铁路大宗货物运输联系强度和流动格局，结果表明：①云南省铁路大宗货物运输网络密度为0.05，平均聚类系数为0.308，铁路大宗货运网络具有显著的小世界网络特性。铁路大宗货运节点服从幂率分布，呈现明显的集群效应，具有无标度网络特征。昆明、曲靖、楚雄的整体中心性水平较高，节点间货物交流较为密切，对大宗货物流通具有绝对主导权。②云南铁路大宗货物的整体货运规模空间分异显著，各节点货物运输水平两极分化严重，形成以昆明、曲靖为主要的货运网络核心，大宗货运具有较高的集聚性。③云南铁路大宗货运网络呈现“中心-腹地”的空间运输联系格局，货运联系地理邻近效应显著，较依存于与核心节点的连接，对省际货运网络结构具有一定的影响。④云南铁路大宗货运网络呈明显的轴辐式特征，不同节点大宗货物流通规模及运输通达性存在较大的差异，货物流向也表现出节点的吸引力和辐射力呈现非均质性。

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论文分类号:U294